گیربکس آویز یا شافت موازی چیست ؟

گیربکس آویز یا شافت موازی چیست ؟

گیربکس آویز یا شافت موازی (Parallel Shaft Gearbox) نوعی گیربکس است که با استفاده از چند چرخ‌دنده موجب کاهش سرعت خروجی می‌شود. این گیربکس‌ها، به گیربکس شافت موازی نیز معروف هستند و دلیل این نام‌گذاری این است که شافت (محور) موتور و شافت کاهنده سرعت روی یک صفحه و به صورت موازی قرار گرفته‌اند. این گیربکس‌ها در شرایطی که فضای کمی در اختیار باشد، بسیار مناسب هستند.

گیربکس های آویز به دلیل قابلیت چند محور بودن توانایی ایجاد نسبت های تبدیل بالا را دارند که به موازات این مسئله قابلیت ایجاد گشتاورهای بالایی را نیز دارند و در مواردی که نیاز به گشتاور های بالا و کارکرد به صورت دائم کار می باشد ، همانند دستگاه های میکسر و یا سیستم های محرک خطی در جرثقیل های سقفی چند کاره انتخاب بسیارعالی است .

گیربکس های آویز همانند گیربکس های هلیکال ساختار چرخ دنده هایی با امتداد پروفیل مورب نسبت به امتداد شفت دارند تنها تفاوتشان در این است که دارای ساختار چند محوری به صورت موازی می باشند. همچنین این نوع از جعبه دنده ها به دلیل حجم بالایی از روغن به صورت دائمی دارای ظرفیت حرارتی بالایی نسبت به سایر جعبه دنده های هلیکال هستند که در این امر خود باعث بالا رفتن عمر کارکرد گیربکس و عدم تخریب زود هنگام دنده ها می شود.

ساختار گیربکس شافت موازی

در گیربکس آویز (شافت موازی) از سه نوع چرخ دنده برای انتقال قدرت می‌توان استفاده کرد. اینکه از کدامیک از این چرخ دنده‌ها بهتر است استفاده کنیم بستگی به هدف نهایی و نوع کاهش سرعتی که مورد نظر است دارد. چرخ‌دنده‌ های این گیربکس مشابه چرخ دنده های گیربکس هلیکال می‌باشد به همین جهت در صنایع مختلفی چون فولاد، پلاستیک، بتن، بسته‌بندی، نساجی و … کاربرد فراوان دارد.

در ادامه به معرفی این سه نوع چرخ‌دنده می‌پردازیم.

چرخ دنده ساده

در گیربکس‌های موازی از این نوع چرخ دنده بیشتر استفاده می شود. دندانه‌های روی سطح این چرخ دنده بصورت مستقیم نسبت به محور چرخش می باشد و دندانه ها بصورت موازی با درایو شافت کاهنده سرعت قرار گرفته است.

چرخ دنده هلیکال

چرخ دنده هلیکال موجود در گیربکس آویز بخاطر زاویه دندانه های بتدریج با یکدیگر درگیر می شوند و همین امر باعث میشود که لرزش و صدای کمی تولید کنند و باعث نرم کارکردن و طوی عمر گیربکس موازی می شود.

چرخ دنده خورشیدی

دندانه‌های این چرخ دنده نسبت به محور چرخش دارای زاویه است و در یک راستا نمی باشند.  این چرخ دنده‌ها سرعت و قدرت بیشتری را می‌توانند انتقال بدهند. این چرخ دنده‌ها دارای لرزش کمتر و در نتیجه صدای کمتری هستند و از میزان عمر بیشتری برخوردار هستند.

چرخ دنده خورشیدی دوبل

از این چرخ دنده‌ها برای کاهش و از بین بردن نیروی محوری استفاده می‌شود؛ در این نوع از چرخ دنده‌ها عمل چرخش توسط خود شافت انجام می‌شود.

انواع گیربکس آویز

• گیرکبس آویز فلنج دار
• گیرکبس آویز پایه دار
• گیرکبس آویز با شافت تو پر (Solid Shaft)
• گیرکبس آویز با شافت تو خالی (Hollow Shaft)

اجزاء تشکیل دهنده گیربکس آویز

چرخ دنده (Gear)

اصلی ترین جزء گیربکس است که به شکل ساده ، هلیکال ، خورشیدی و … می باشد.

محور ورودی و خروجی (Shaft)

میله ای فولادی میباشد که چرخ دنده ها روی آن سوار میشود. که در دو نوع تو خالی (Hollow) و یا تو پر (Solid) طراحی می شوند.

پوسته (Shell)

محفظه ای است که جنس آن معمولا از چدن ریخته گری استفاده می شود. پوسته چرخ دنده ها و سایر قطعات گیربکس را در خود جا میدهد و از آنها محافظت می کند.

کاسه نمد (Seal)

برای نشت روغن داخل پوسته به بیرون و همچنین ورود عوامل محیطی مثل گرد و غبار به داخل پوسته استفاده می شود.

یاتاقان (Bearing)

برای خنثی کردن بار شعاعی و محوری که به شفت وارد میشود مورد استفاده قرار می گیرد. معمولا یاتان های گیربکس آویز از نوع غلتشی می باشد.

درپوش کنترل روغن و بازبینی

این دریچه برای کنترل و بازبینی شرایط روغن و قطعات داخل پوسته گیربکس استفاده می شود.

ویژگی‌ گیربکس آویز

گیربکس آویز یا شافت موازی به دلیل ساختار خاص خود از مزایای زیادی برخوردار است. که این ویژگی ها عبارتند از :

• گیربکس های شفت موازی می‌تواند به توانی به اندازه 200 کیلووات برسد و همچنین برای عمل کاهش سرعت می‌تواند گشتاوری به بزرگی 20 هزار نیوتون متر به وجود بیاورد.
• بدلیل شکل طراحی خاص به فضای کمی نیاز دارند.
• ایجاد صدا و لرزش کم
• وجود حجم بالای روغن در این نوع گیربکس سبب خنک سازی مناسب و در نتیجه کاهش استهلاک و طول عمر بالا می شود.
• انتقال گشتاور بالا
• راندمان بالا
• مقاوم در برابر بارهای محوری
• تحمل بالای فشار بارهای معلق
• امکان نصب آسان در 8 حالت مختلف

ساختار گیربکس آویز

در ساختار این گیربکس همانند گیربکس حلزونی یک محور بعنوان محرک و محور دیگر بعنوان محور انتقال نیرو عمل می‌کند، با این تفاوت که در گیربکس حلزونی گیربکس دو محور با 90 درجه اختلاف جهت دارد، درحالی‌که در گیربکس آویز تعداد محورها از 2 محور تا 8 محور متغیر است و هردو محور ورودی و خروجی در یک‌جهت هستند با اختلاف فاصله عمودی.

در این گیربکس اگر تعداد محورهای و مراحل کاهش دور زوج باشد جهت دوران ورودی و خروجی معکوس یکدیگر خواهد بود ولی اگر تعداد محورها و مراحل فرد باشد جهت دوران ورودی و خروجی یکسان خواهد بود.

نحوه نصب گیربکس آویز

شکل ظاهری این دستگاه باعث شده است تا نحوه نصب آن راحت باشد و بتوان این دستگاه را در هشت حالت مختلف روی دستگاه‌های صنعتی متفاوت نصب کرد. 

کاربرد گیربکس آویز

گیربکس آویز یکی از پر کاربرد ترین گیربکس های موجود می باشد. از جمله این کاربری ها می توان به

• صنایع فولاد
• صنایع نظامی
• صنایع سیمان
• صنایع نیروگاهی
• صنایع نفت و گاز و پتروشیمی
• صنایع کاشی و سرامیک
• صنایع آب و فاضلاب
• صنایع سیمان و فولاد
• جرثقیل و وینچ های سقفی
• میکسرها
• آسیاب ها
• کرین ها
• نوار نقاله
• و …..

موارد مهم در انتخاب گیربکس آویز

جهت انتخاب گیربکس آویز برای حوزه‌های مختلف صنعتی باید به چند فاکتور مهم توجه کرد. برای انتخاب گیربکس مناسب با شرایط مصرف کننده و نوع استفاده می بایست چند نکته مهم درباره گیربکس را مد نظر قرارداد. برخی از این نکات به شرح زیر است.

البته این نکات ذکر شده نکاتی کلی هستند و با محاسبات دقیق و مشخص کردن نوع استفاده و بررسی موارد بیشتر می توان به بهترین انتخاب دست یافت. برای انتخاب بهترین و مناسب ترین گیربکس مورد نیاز خود و اطلاع از قیمت انواع گیربکس آویز می توانید با مشاوران و کارشناسان شرکت گذرگاه صنعت و تجارت ایرانیان تماس حاصل فرمائید  تا در انتخاب گیربکس مناسب به شما کمک کنند.

شرکت های سازنده گیربکس آویز یا شافت موازی

بدلیل پر کاربرد بودن و طیف وسیع استفاده گیرکبس آویز در صنعت شرکت های معتبر تولید کننده گیربکس در زمینه طراحی و تولید این نوع از گیربکس فعالیت می کنند.

انواع شرکت های تولید کننده گیربکس آویز عبارتند از :

گیربکس آویز SEW

گیربکس آویز بروینی

گیربکس آویز بونفیلیولی

گیربکس آویز ایلماز

گیربکس آویز SITI

گیربکس آویز Motovario

گیربکس آویز Lenze

گیربکس آویز Leroy Somer

گیربکس آویز Flender

گیربکس آویز Hydromec

و …

تعمیر گیربکس هلیکال گیربکس آویز

در صنعت امروز گیربکس آویز از اهمیت بالایی برخوردار است، که خرابی و نیاز به تعمیر آن هزینه زیادی را بدلیل توقف چرخه تولید به مصرف کننده تحمیل می کند. از این رو برای جلوگیری از خرابی گیربکس و از سرویس خارج شدن آن بهتر است ابتدا از خرابی گیربکس تا حد امکان پیشگیری کرد و این مهم با توجه به شرایط و بازرسی مرتب موتور گیربکس تا حد زیادی امکان پذیر است.

برخی از موارد بازرسی موتور گیربکس به شرح زیر است.

• چک کردن مرتب کیفیت روغن گیربکس و سطح روغن گیربکس
• نشت روغن
• لرزش غیر عادی موتور گیربکس
• صدای غیر عادی
• بالا بودن دمای غیرعادی گیربکس و بیرینگ

مقاله کامل تعمیر و نگهداری گیربکس

به منظور دریافت مشاوره , آگاهی از لیست قیمت و سفارش محصولات با مشاورین و کارشناسان شرکت گذرگاه صنعت و تجارت ایرانیان تماس حاصل فرمائید .

72 437 888 – 89 200 888 –021

فکس : 15 230 888 –021