انواع کمپرسور چیست ؟

کمپرسور چیست و طرز کار و عملکرد آن چگونه است ؟

برای افزایش فشار سیالات تراکم پذیر از جمله بخارها و گازها از ماشینی به نام کمپرسور استفاده می شود که می تواند فشار از خلا تا مقادیر بسیار بالا را در قسمت مکش و در قسمت دهش فشار از زیر اتمسفر تا 6000 بار را ساپورت کند. در حقیقت با صرف انرژی مکانیکی، سیال را با سرعت به درون خود مکیده، آن را فشرده می‌کنند. در اثر این عملیات، دمای گازی که فشرده می‌شود نیز افزایش می‌یابد. معمولاً گاز پرفشار خروجی را از یک سیستم خنک‌کننده عبور می‌دهند تا دمای گاز کاهش یابد.

در صنعت از ماشین آلات مختلفی استفاده می شود که با توجه به تعریف بنیادی کمپرسور ها باید آن ها را نوع خاصی دانست که دلیل این تفاوت در نامگذاری ، تفاوت در فشار مکش یا دهش و گاهی تفاوت در دبی آن ها می باشد..از جمله این موارد می توان پمپ های خلاء ، هواکشFans  ، دمنده ها Blowers  نام برد.

اگرچه وظیفه کمپرسور فشرده سازی گاز یا بخار می باشد ولی دلایل مختلفی برای استفاده از این ماشین وجود دارد.

برای غلبه بر از دست رفتن انرژی در هنگام انتقال گازها در خطوط گاز سراسری ، بهینه کردن حجم مخازن در زمان نگهداری و ذخیره سازی ازها ، و یا تزریق کردن گاز به منبع نفتی زیر زمین جهت بازیابی ، بالا بردن فشار گاز جهت میعان آب در سیستم تبرید ،برای انجام کار مکانیکی در سیستم پنوماتیک و ابزار دقیق به منظور ایجاد نیروی محرکه لازم ، انتقال مواد جامد مانند پودر سیمان ، آهک و .. ، افزایش فشار گاز برای انجام یکسری از واکنش های شیمیایی و تولید آمونیاک و فراورده های شیمیایی.

کاربرد کمپرسور در صنایع و سیستم برودت

کمپرسور ها سال ها در صنعت مورد استفاده قرار می گرفتند و تقریبا جای مشخصی در صنعت دارند و همیشگی هستند و پیشرفت مداوم فن آوری در صنعت باعث شده است که استفاده از این ماشین رشد چشمگیری در بسیاری از حوزه های مختلف صنعتی به خود اختصاص دهد و باعث پیشرفت و بهره وری این صنایع بشود.از جمله این صنایع می توان به 1- صنایع تولیدی به طور مشخص صنایع خودروسازی ، صنعت ماشین ابزار ، صنایع تولید لوازم خانگی و وسایل کار 2- صنعت فراوری به طور عمده در صنایع شیمیایی ، صنایع غذایی ، صنایع نساجی ، صنایع کاغذ سازی ، معدن و … 3- صنایع تاسیساتی مخصوصا در صنایع گاز و پتروشیمی و همچنین مورد استفاده در صنایع دفایی نیز می باشد.

اولین استفاده از هوای فشرده به نیاز انسان برای روشن نگه داشتن آتش به کمک دمیدن هوا به کنده های نیمسوز بر میگردد.

در نیمه دوم قرن نوزدهم و با تولید انبوه محصولات و نیاز به دبی و فشار بالاتر باعث شد صنعت گران به فکر تولید انواع متفاوتی ازاین ماشین به منظور براورد نیازها باشند.

هنوز هم کمپرسور های تناوبی برای دست یافتن به فشار بالا و راندمان جزء مناسب ترین کمپرسورها می باشند ولی بالا بودن قیمت اولیه و محدودیت در دبی های بالا و بالا بودن هزینه تعمیرات باعث شد که این مدل پاسخگو نیاز تمامی صنایع نباشد و نهایتا از سال 1860 نسل جدیدی وارد صنعت شدند که با تجه به ظاهر و نوع عملکردشان به کمپرسورهای دورانی یا روتاری Rotary معروف شدند.

اولین کمپرسور های دورانی ، کمپرسور های گوشواره ای یا لوب Lobe بودند که قادر بودند هوا را 174000 مترمکعب در ساعت جهت انتقال به داخل تونل های معدنی انتقال دهند. به دلیل قایبلیت بسیار بالایی که این دمنده ها داشتند به نام شرکت سازنده این دمنده ها که Roots نام داشت معروف گردیدند و هنوز هم گاهی در مراجع علمی از کمپرسورهای گوشواره ای به نام Roots یاد می شود.

در سال 1890 در آمریکا اولین کمپرسور تیغه لغزنده Sliding Vane به صورت خشک طراحی شد که گرم شدن و راندمان پایین از معایب این مدل بود که این عیب منجر به تزریق روغن شد که نقش آب بند کننده و خنک کاری کمپرسور را انجام می داد و موجب بالابردن کارایی و قابلیت این مدل شد.

با اینکه کمپرسورهای دورانی نسبت به پیستونی ، توانایی بالاتری در متراکم تر کردن گازها و دبی های بیشتر دارد اما با توجه به پیشرفت صنایع و نیاز به ظرفیت های بالاتر منجر به این موضوع شد که در سال 1934 شرکت SRM تولید کمپرسورهای حلزونی Screw را آغاز کرد.

نمونه های اولیه این مدل به صورت خشک یا oil free طراحی و تولید شدند. پایین بودن راندمان ، افزایش سریع درجه حرارت و استهلاک بالا باعث شد با تزریق مایع به داخل محفظه تراکم ، طرح روغنی آن یا همان Oil injected وارد بازار شد که هم اکنون نیز بازار گسترده ای مخصوصا کمپرسور های هوا فشرده را مختص خود کرده است.

با توجه به نیاز صنایع نفت ، گاز و پتروشیمی تولید کمپرسورهای گریز از مرکز که بالاترین ظرفیت را دارد مورد توجه قرار گرفتند که اولین مدل آن در سال 1899 با ظرفیت 2000 متر مکعب بر ساعت و نسبت تراکم 1-1/6 ساخته شد.امروزه کمپرسورهای گریز از مرکز با ظرفیت 3/500/000 متر مکعب در ساعت و حتی بیشتر ساخته می شوند و با فشار قابل دسترسی تا 700 بار.این مدل از نوع خشک می باشد و باتوجه به قابلیت بالا این مدل ، دوره های بهره برداری با بیش از 3 سال بدون وقفه کار کردن را ساپورت می کند.

کمپرسور برودتی چیست ؟

در یک سیستم برودتی تراکمی وظیفه مکش گاز از اواپراتور ، افزایش فشار و انتقال آن به کندانسور را دارد. کمپرسور های برودتی مورد استفاده در سیستم برودت نیز انواع مختلفی دارند . به طور کلی دو نوع دسته بندی جابجایی مثبت و دینامیک وجود دارد. از بین این موارد مدل کمپرسور سیلندر پیستونی Resiprocating ، کمپرسور پیچی Screw و کمپرسور اسکرول یا اسکرال Scroll کاربرد گسترده ای در صنایع برودت دارند.انواع کامل کمپرسور ها در ادامه مقاله توضیح داده می شود.

مقاله کامل کمپرسور برودتی چیست ؟

کمپرسور سردخانه چیست ؟

کمپرسور سردخانه یا به طور کلی کمپرسور در سیستم برودت مهمترین عضو می باشد و به عنوان قلب سیستم سرمایش شناخته می شود و نقش کمپرسور در سیستم برودت این است که کاز عبوری کرده از اوتاپراتور را مکش می کند و با افزایش تراکم این گاز ، دما و فشار آن را افزایش می دهد و به منظور دفع گرمای گرفته شده در اواپراتور این گاز را به کندانسور می فرستد.

مقاله کامل کمپرسور سردخانه چیست ؟

کمپرسور یخچال چیست ؟

کمپرسور یخچال همان موتور یخچال به اصطلاع عامیانه می باشد.وظیفه کمپرسور یخچال این است که گاز تزریق شده را که گاز فریون و یا امروزه گاز R134 می باشد را فشرده می سازد جهت استفاده در لوله های کندانسور به منظور تقطیر و گرفتن گرمای داخل یخچال و خنک سازی یخچال می شود.

کمپرسور یخچال قطعاتی همچون پیستون ، میلنگ ، شاتون ، موتور ، سوپاپ دهش و مکش ، واشر ها و… شامل می شود.

مقاله کامل کمپرسور یخچال چیست ؟

کمپرسور باد یا کمپرسور هوا فشرده

زمانی که بشر فلزات مختلف مثل طلا و مس را کشف کرد و نیاز به تولید مصنوعات فلزی کرد ، به ذوب و تولید هوای فشرده نیاز پیدا کرد که این هوای فشرده نیاز به مدل قوی تری از کمپرسور خدادادی انسان یعنی شش داشت.اختراع دمی که اولین کمپرسور مکانیکی می باشد و توسط چرخ دوار آبی کار می کرداولین وسیله برای تولید هوای فشرده می باشد که تا هزاران سال مورد استفاده قرار گرفت و هنوز هم در صنایع کوچک استفاده می شود. با ازایش حجم کوره های ذوب فلزات و نیاز به هوای فشرده قوی تر ، اولین سیلندر هوا توسط جان ویلکینسون در سال 1762 اختراع شد و به دنبال آن اولین مدل این ماشین که قادر بود هوای فشرده برابر یک بار تولید کند.

اولین انتقال و تولید هوای فشرده به سال 1857 برمی گردد که برای حفر تونل نیاز به استفاده از چکش های دستی پیدا کردند و تصمیم گرفتند از چکش های با هوای فشرده با فشار 6 اتمسفر استفاده کنند که البته ساخت کمپرسور های مورد نیاز این چکش ها حدود 4 سال زمان برد اما نتیجه این ایده باعث پیشرفت فراوانی در زمینه ساخت کمپرسورها و چکش های مربوطه و به تبع آن گام بزرگی در حفاری تونل صورت گرفت.لازم به ذکر هست که در این موارد از آب برای خنک کردن هوای داخل سیلندر کمپرسور ها استفاده شده است.

هنگامی که دو گروه حفاری به هم رسیدند ، حدود 7000 متر را برای انتقال هوای فشرده لوله کشیدند و این اقدام شروعی برای انتقال هوای فشرده برای مسافت های بسیا طولانی شد و امکان ایجاد ساخت شبکه های انتقال هوای فشرده و استفاده صنایع از آن رونق گرفت.

مقاله کامل کمپرسور باد یا کمپرسور هوا فشرده چیست ؟

تجهیزات و قطعات جانبی کمپرسور و شرح وظایف آنها

مبدل حرارتی به منظور کاهش انرژی استفاده می شود , رادیاتور کمپرسور برای خنک کاری هوا و خنک کاری روغن , اینتر کولر کمپرسور در بعضی از موارد برای تولید فشار از دو واحد هواساط استفاده می شود .

افتر کولر توسط رادیاتور حرارت را گرفته و دما را پایین می آورد , چرخ دنده گیربکس کمپرسور , سوپاپ برای ورود و خروج هوا , سنسور حرارتی برای کنترل دما که با افزایش و کاهش دما عمل می کند .

سنسور فشار به معنای حسگر می باشد برای سنجش میزان فشار ,فیلتر کمپرسور برای جدا کردن مواد غیر ضروری , پیستون بخش متحرکی است که داخل سلندر قرار می گیرد و نیروی از طریق میل لنگ به آن انتقال می یابد .

موتور کمپرسورنقش محرک را در این ماشین فشرده ساز دارد , کوپلینگ کمپرسور گشتاور را به وسیله نیروی کششی بین پیچ های شافت پمپ و موتور منتقل می کند.

از دیگر قطعات کمپرسور می توان به درپوش روغن ، صفحه سوپاپ ، درجه ، پمپ ، شاتون و … اشاره کرد.

مقاله کامل قطعات و تجهیزات جانبی کمپرسور

انواع کمپرسور صنعتی کدامند؟

این وسیله در زندگی بشر و پیشرفت صنایع در قرن 19 و 20 ، آنچنان موثر بوده که لقب اسب بارکش برای این ماشین در نظر گرفته اند.و دامنه کاربرد کمپرسور در صنایع مختلف آنچنان گسترده شده است که با توجه به آمارهای رسمی حدود 10 درصد از انرژی در صنایع ، صرف فشرده کردن گازها به خصوص ایجاد هوای فشرده می شود. که از ظرفیت بسیار پایین و از فشار مکش یا همان فشار خلاء تا فشار دهش بیار بالا حدود بیش از 6000 بار را ساپورت می کند.

در صنایع پزشکی به طور مثال دریل های دندانپزشکی ، هوای مورد استفاده بیماران در بیمارستان ها. در لوازم خانگی از جمله یخچال ، فریزر ، کولر گازی جاروبرقی.در صنعت هواپیمایی به منظور تولید هوای فشرده برا توربین ها ،همچنین در صنایع مختلف به منظور منبع هوای فشرده در تجهیزات پنوماتیکی ، ذخیره کردن گازها ، انتقال گازها و … .

مقایسه کمپرسورها از دیدگاه های صنعتی و فنی موارد مختلفی را ایجاد می کند بنابراین از لحاظ ویژگی های متفاوتی تقسیم بندی می شوند

بر حسب فشار در قسمت مکش ، دهش و ظرفیت کمپرسور

بر حسب نوع رفتار آن

از نظر تماس با روغن

بر حسب نوع آب بندی شافت

انواع کمپرسور بر حسب نوع رفتار آن

اگر بخواهیم بر حسب نوع رفتار و یا چگونگی انجام فرایند تراکم نگاه کنیم می توان به دودسته تقسیم بندی رسید

کمپرسور جابجایی مثبت Positive Displacement

نحوه عملکرد در کمپرسور جابجایی مثبت به این صورت است که حجم معینی از گاز به تله انداخته می شود و با کاهش حجم در محفظه ، فشار گاز افزایش می یابد ودردو دسته تناوبی Reciprocating قرار می گیرد که خود این دو دسته به انواع متفاوتی از لحاظ ساختار مکانیکی و رفتاری تقسیم می شوند.  و دورانی Rotary

انواع کمپرسور رفت و برگشتی تناوبی Reciprocating Compressor

کمپرسور پیستونی Piston compressor

کمپرسور های تناوبی از قدیمی ترین مدل می باشد . با پیشرفت صنعت در قرن 19 و20 و به دنبال آن با پیشرفت صنایع شیمیایی و پتروشیمی، تغییرات مهمی در طراحی و ساخت به وجود آمد.

کمپرسور رفت و برگشتی از عمل رفت و برگشت پیستون درون سیلندر برای فشرده سازی گاز تبریدی استفاده می کند. به این صورت که موقعی که پیستون به سمت پایین حرکت می کند، واکیومی درون سیلندر ایجاد می شود. به خاطر فشار در بالای سوپاپ ورودی بیشتر نسبت به فشار پایین آن است سوپاپ ورودی مجبور می باشد که باز شود و گاز تبریدی در سیلندر مکیده می شود.

بعد از اینکه پیستون به پایین می رسد موقعیت آن شروع به حرکت به سمت بالا می کند. سوپاپ ورودی بسته می شود گاز تبریدی درون سیلندر به تله می افتد. موقعی که پیستون به سمت بالا حرکت می کند و فشرده سازی گاز تبریدی ادامه می یابد فشار آن افزایش می یابد.

در نقطه معین از فشار توسط نیروهای تبرید نشان داده شده است که سوپاپ خروجی است که باز می شود و هوای تبریدی فشرده شده به خارج از سیلندر جریان می یابد. یک بار پیستون به بالاترین موقعیت می رسد دوباره شروع کرده و به سمت پایین حرکت می کند و سیکل مجددا تکرار می شود.

مقاله کامل کمپرسور پیستونی چیست ؟

کمپرسور دیافراگمی چیست Diafragm compressor

کمپرسور دیافراگمی (Diaphragm compressors) گروه دیگری را تشکیل می‌دهد. دیافراگم به‌ طور مکانیکی یا هیدرولیکی به کار انداخته می‌شود. کمپرسور های دیافراگمی مکانیکی با جریان اندک و فشار پایین یا به عنوان پمپ‌های خلاء مورد استفاده قرار می‌گیرند. کمپرسور های دیافراگمی هیدرولیکی برای فشار بالا مورد استفاده قرار می‌گیرند.

کمپرسور دیافراگمی یکی از انواع کمپرسور رفت و برگشتی است که دارای رینگ پیستون و رادسیل پشتیبان می باشد. در کمپرسور دیافراگمی عمل فشرده سازی توسط یک ممبران قابل انعطاف یا همان دیافراگم انجام می شود. عمل رفت و برگشت این ممبران انعطاف پذیر(دیافراگم) توسط یک میله و میل لنگ صورت می گیرد.

فقط ممبران انعطاف پدیر (دیافراگم) و بدنه کمپرسور دیافراگمی با گاز در تماس هستند. از همین رو، کمپرسور دیافراگمی بهترین گزینه برای فشرده کردن گازهای سمی یا قابل انفجار می باشد. دیافراگم باید آنقدر مقاومت داشته باشد که بتواند فشار گاز ورودی به کمپرسور دیافراگمی را تحمل کند.

همچنین بسته به نوع گاز باید برخی ترکیب های شیمایی نیز در ساخت دیافراگم به کار رود و همینطور باید در برابر گرما نیز مقاومت خوبی داشته باشد.

انواع کمپرسور دورانی روتاری Rotary Compressor

در کمپرسور دورانی اساس کار به این صورت است که حجم معینی از گاز در فضای بین دو قطعه محبوس می شود در نتیجه حجم گاز کاهش می یابد و فشار افزایش می یابد و به سمت قسمت خروجی یا همان دهش می رود.

سرعت گاز در طی فرایند تراکم بالا نبوده و همین امر باعث می شود پدیده تروپیک که اثر افزایش سرعت گاز و رسیدن به سرعت صوت می باشد و این پدیده در کمپرسور گریز از مرکز منشاء بسیاری از مشکلات است که در کمپرسور دورانی رخ نمی دهد.

کمپرسور اسکرو مارپیچی Screw Compressor

مدل دورانی پاسخ مناسبی برا نیازهایی در صنعت که مابین مدل تناوبی و گریز از مرکز قرار دارد و دامنه گسترده ای از ظرفیت های متفاوت و نسبت تراکم های متغیر را پوشش می دهد.از نظر هزینه نگهداری برابر با گریز از مرکز می باشند و در واقع یک سوم هزینه تناوبی را شامل می شود.

مقاله کامل کمپرسور اسکرو مارپیچی چیست ؟

کمپرسور اسکرول پیچکی Scroll Compressor

در کمپرسور اسکرول Scroll یا پیچکی پایین بودن سروصدا و لرزش و قابلیت اطمینان و قیمت رقابتی با سایر مدل ها از مزایای این نوع می باشد و باعث شده که مورد توجه صنایع خانگی و .. قرار گیرد.

مقاله کامل کمپرسور اسکرول چیست ؟

کمپرسور گوشواره ای Lobe Compressor

کمپرسور گوشواره ای به دلیل محدودیتی که در عمل فشار سازی دارد در خیلی از جاها آن را به عنوان کمپرسور نام نمی برند و اغلب به عنوان دمنده یا پمپ خلاء کاربرد دارند.در واقع کمپرسور گوشواره ای طرح اولیه کمپرسور حلزونی می باشد چون اگر مارپیچ ها در کمپرسور حلزونی به صورت مستقیم طراحی و ساخته شوند می توان آن را کمپرسور گوشواره ای نامید.

کمپرسور دندانه دار Rotary tooth Compressor

کمپرسور روتاری دندانه ای از نظر طراحی روتور به دو دسته روتور با یک دندانه و دو دندانه تقسیم می شود و تفاوت آن دو در این است که در مدل دو دندانه فرایند مکش و تراکم دو بار انجام می شود.

روتور یک دندانه از لحاظ دینامیکی بالانس نبوده و با ایجاد حفره در داخل روتور می توان آن را بالانس کرد.ولی روتور دو دندانه به صورت ذاتی بالانس شده هستند و میزان لرزش آن ها در محدوده کمپرسور اسکرو Screw می باشد.

کمپرسور روتاری پره دوار Rotary Vane یا تیغه لغزنده sliding vane

سبک بودن ، حجم کم ، محدود بودن قطعات متحرک دورانی از ویژگی های اساسی این مدل می باشد که امکان به دست گرفتن بخشی از بازار کمپرسور های پیستونی را به وجود آورده است.

همچنین با استفاده از فلزات سبک در ساخت این تیغه ها امکان رسیدن به سرعت دورانی بالاتر ایجاد شده است و این امر باعث افزایش ظرفیت کمپرسور روتاری تیغه ای و بالابردن توانایی رقابت با مدل تناوبی را به وجود آورده است.

مقاله کامل کمپرسور روتاری تیغه لغزنده چیست

کمپرسور گریز از مرکز Cnetrifugal

کمپرسورهای گریز از مرکز یا جریان پیوسته ، انرژی جنبشی گاز مورد تراکم به وسیله پروانه افزایش می یابد و سپس مقدار اعظمی از این انرژی جنبشی در یک مجرای گشاد شونده به نام حلزونی Volute یا تیغه های ثابت به نام افشاننده Diffuser به انرژی پتانسیل یا همان فشار تبدیل می گردد.

کمپرسور رینگ مایع liquid ring Compressor

انواع کمپرسور از نظر تماس با روغن

کمپرسور ها به دو دسته خشک یا فاقد روغن Oil free و روغن کاری شونده یا Lubricated تقسیم می شوند.منظور از روغن کاری ، تماس روغن با گاز در محفظه تراکم می باشد.در کمپرسورهای خشک ، محفظه تراکم در قسمت جداگانه از قسمت انتقال قدرت بوده و درنتیجه ماده روان کنده یا همان روغن هیچ تماسی با گاز تراکم یافته ندارد.

کمپرسور روغنی روان کاری شونده Lubricated Compressor

در کمپرسورهای دورانی روان کاری شونده تماس روغن با گاز مورد تراکم عمدا انجام می شود و پس از خروج از کمپرسور وارد تله جداکننده روغن Oil Seprator شده و روغن آن جدا می شود و بعد از خنک شدن به محفظه تراکم برمیگردد.

محفظه تراکم می شود و در تماس با گاز مورد تراکم قرار می گیرد و موجب کاهش گاز نشتی می شود وعملیات روانکاری و خنک کاری قطعات را انجام می دهد.

در مدل پیستونی روان کاری شونده تماس گاز با روغن به صورت ناخواسته از طریق نشت روغن از کنار رینگ ها به داخل کارتل صورت می گیرد.

کمپرسور خشک بدون روغن Oil Free Compressor

با توجه به مشخصه های فیزیکی و شیمیایی گاز مورد تراکم و مشکلات و مسائلی که به وجود می آورند ، شرایط ایجاب می کند که تراکم گاز در غیاب روغن در محفظه تراکم انجام شود.از جمله این موارد تولید اکسیژن ، صنایع غذایی و دارویی می باشند که نسبت به حضور روغن در گاز مورد تراکم حساس می باشند.

در کمپرسورهای خشک دمای مجاز در حدود 30 تا 70 درجه بیشتر از کمپرسورهای روانکاری شونده می باشد و به همین خاطر نسبت تراکم بالاتری و درنتیجه دمای قابل تحمل بالاتری در محفظه تراکم را تحمل می کند و این مزیتی برای کمپرسورهای خشک نسبت به کمپرسورهای روانکاری شونده می باشد.

ولی قیمت بالا ، هزینه بیشتر در تعمیر و نگهداری ، پایین بودن راندمان و قابلیت اعتماد پایین تر منجر به این شده است که به جز در موارد اجباری ، سعی می شود از کمپرسور خشک استفاده نشود.به همین منظور امروز از تزریق مقدار اندکی روغن سازگار با گاز مورد تراکم حتی در حدود چند ppm موجب بهبود در عملکرد اینمدل می شود.

کمپرسورهای گریز از مرکز ذاتا خشک می باشند همچنین در کمپرسورهای دورانی و رفت و برگشتی می توان با اعمال تدابیری مانع حضور روغن در محفظه تراکم شد.

روانکاری کمپرسور و روغن کمپرسور

در زمان بهره برداری از این ماشین تعدادی از قطعات فلزی که در تماس هستند و حرکت لغزشی بر روی هم دارند اگر این سطوح بدون روغن یا مایع روانکاری باشد به سرعت ساییده می شود . به طور کلی در جایی که سطوح نسبت به هم حرکت نسبی داشته باشند نیاز به یک لایه ای به عنوان روانکار می باشد که از ساییده شدن قطعات در گیر جلوگیری کند.

روانکاری در استفاده صحیح و تداوم بهره برداری ، کاهش مصرف انرژی ، خنک کاری گاز ، آب بندی لقی بین قطعات ، کاهش سروصدا ، اقتصادی کردن عملکرد کمپرسور نقش بسیار مهم و تاثیر گذاری دارد.

مقاله کامل روانکاری کمپرسور و روغن کمپرسور چیست ؟

انواع کمپرسور بر حسب نوع آب بندی شافت

کمپرسور هرمتیک چیست Hermetic Compressor

کمپرسور هرمتیک یا بسته اغلب در سیستم های برودتی با ظرفیت کم (بار برودتی حدود 20 تن) استفاده می شود.

در کمپرسور هرمتیک کلیه قطعات در یک محفظه بسته قرار می گیرد و هیچ نشتی مبردی در آن صورت نمیگیرد.در نتیجه یکبار مصرف و غیر قابل تعمیر می باشند.گاهی شنیده می شود که بعضی تعمیرکاران دست به تعمیر کمپرسور هرمتیک می زنند کاری که هم از نظر اقتصادی و هم فنی توجیه منطقی ندارد.

کمپرسور سمی هرمتیک چیست Semi Hermetic Compressor

کمپرسور سمی هرمتیک یا نیمه بسته قابلیت تعمیر شدن را دارد.عملا نشتی گاز صفر می باشد و هیچ گونه قطعه ای از آن خارج نمی شود.کمپرسور سمی هرمتیک اغلب در سیستم برودتی که ظرفیت برودتی آن تا 100 تن باشد مورد استفاده قرار می گیرد .

کمپرسور باز چیست Open type Compressor

در کمپرسور باز ، موتور از پوسته جدا می باشد و توسط محور ، تسمه و یا اتصال مستقیم و کوپلینگ نیرو محرک مورد نیاز کمپرسور را انتقال می دهد.آب بندی کردن محل اتصال محور و پوسته کمپرسور به خصوص در کمپسورهای تبریدی که کارتل آن ها تحت فشار قرار دارد و به خصوص در مواقعی که نشتی گاز از محل ارتباط پوسته و محور درمدل های باز از لحاظ ایمنی و بهداشت خطرناک باشد.

اکثر کمپرسورهای صنعتی از مدل باز می باشند و از لحاظ قابلیت تعمیر شدن دست تعمیرکاران باز می باشد و هیچ محدودیتی در این امر نمی باشد.

کمپرسور بر حسب فشار در قسمت مکش ، دهش و ظرفیت کمپرسور

پمپ خلا Vaccum  Pumps

این مدل فشار قسمت مکش آن از فشار جو کمتر و فشار دهش آن اندکی از فشار جو بیشتر می باشد.در مدل گریز از مرکز آن حداکثر خلاء قابل دسترس 6mmHg می ب، مدل تناوبی 0.3 mmHg می باشد.اژکتورهای خار 0.05mmHgو مدل پمپ خلاء دورانی حداکثر خلا قابل دسترس 0.00005mmHg  می باشد و این مدل مطلوبت بیشتر و طرفدار بیشتری دارد و اکثر خرید مشتریان کمپرسورها یا پمپ خلاء در این زمینه می باشد.

هواکش ها Fans

این مدل از نوع گریز از مرکز می باشد و برای کاربرد های با دبی زیاد و فشار پایین ، حدود 0.3 بار طاحی و تولید می شود.

دمنده ها Blowers

این مدل که از نوع گریز از مرکز می باشد برای مواردی که نیاز به فشار تقریبا کم (1.5-2) و دبی زیاد میباشد مورد استفاده قرار می گیرد.که در صورت نیاز به فشارهای بالاتر حدود 2 بار استفاده از کمپرسور روتاری پیشنهاد می شود.

لیست قیمت خرید و فروش کمپرسور

به طور کلی هنگام خرید و فروش کمپرسور یکی از مهمترین نکات قیمت کمپرسور می باشد که عواملی همچون فشار کاری کمپرسور ، ظرفیت هوادهی کمپرسور ، توان موتور کمپرسور ، سروصدای کمپرسور ، هوای خشک کمپرسور و … تاثیر گذار می باشند. البته باید دقت کرد که یک سری از عوامل گفته شده ممکن است از ویژگی های طراحی کمپرسور باشد و عملا در مواردی اجتناب ناپذیرند.

یک سری از نکات در خرید کمپرسور وجود دارد که توجه به آن ها به خریدار کمپرسور توصیه می شود تا توان تشخیص کمپرسور اصل از غیر اصل را داشته باشند.

در کمپرسور هوا فشرده ابتدا مشخصات موتور را چک کنید تا با ظرفیت تولید و تولید باد متناسب باشد.مثلا فرض کنید دبی کمپرسور 1200 لیتر در دقیقه باشد و فشار آن 8بار می باشد بنابراین در این مورد یک موتور7.5kw توصیه می شود.

نکته دیگر اینکه از خریداری کمپرسور هایی که ظاهر نامناسبی دارند به طور مثال جوشکاری بی کیفیت ، رنگ ، لیبل نا مناسب و … خود داری کنید زیرا این موضوع به جز در موارد خاص احتمال وجود مشکل را بالا می برد.

خرید کمپرسور های خود را از شرکت های معتبر انجام دهید که به شما تعهدات لازم را به طور رسمی و مستند ارائه دهند. شرکت گذرگاه صنعت و تجارت تامین کننده انواع کمپرسور و قطعات جانبی کمپرسور و همچنین سایر قطعات مورد استفاده در سیستم برودت و تجهیزات صنعتی می باشد.به منظور استعلام لیست قیمت خرید و فروش کمپرسور می توانید از طریق راه های ارتباطی با گذرگاه صنعت و تجارت در ارتباط باشید.

راهنمای انتخاب و خرید کمپرسور

اساسا کمپرسور ها را می توان در سه دسته کمپرسور خانگی ، کمپرسور صنعتی و نیمه صنعتی قرار داد.کمپرسور خانگی در ابعاد کوچک و قدرت 2تا 3 اسب بخار قرار دارد و کمپرسور های نیمه صنعتی در ابعاد بزرگترو قدرت بالاتری قرار دارند در حدود 2.5 تا 4 اسب بخار.اگر به هوای پر فشار و به صورت دائم احتیاج دارید این مدل ها توصیه می شوند که موتور های با توانمند 3تا6 اسب بخار دارند.

مقاله کامل راهنمای انتخاب و خرید کمپرسور

مشخصات فنی کمپرسور چیست ؟

پلاک نصب شده بر روی کمپرسور ها شامل اعداد و نشته هایی است که شاید برای شما هم سوال باشد که این مطالب چه معانی دارند.از جمله موارد ذکر شده بر روی پلاک ، ولتاژ کمپرسور مورد نظر و تک فاز یا سه فاز بودن آن ، نوع گاز مورد استفاده ، سازگار بودن گاز با محیط زیست و …

مقاله کامل مشخصات فنی کمپرسور و پلاک خوانی کمپرسور

---

به منظور دریافت مشاوره، آگاهی از لیست قیمت و سفارش محصولات با مشاورین و کارشناسان شرکت گذرگاه صنعت و تجارت ایرانیان تماس حاصل فرمایید.

 89 200 888 –021
فکس : 15 230 888 –021

در اسرع وقت پاسخگو هستیم.